| 年 |
ことがら |
| 1871（明治4）年 |
郵便取扱事業始まる＝片島郵便取扱所として開設 |
| 1873（明治6）年 |
片島郵便局となる。配達区域揖西郡(片島、大門、原、那波野、土師等９か村)
赤穂郡(池の内、那波、佐方、相生村) |
| 1890（明治23）年 |
山陽鉄道会社(竜野〜相生間開通)那波駅営業開始 |
| 1891（明治24）年 |
那波郵便局と改称(那波村陸）１０１番屋敷へ移転) |
| 1897（明治30）年 |
那波郵便電信局と改称(那波村陸１３２番へ移転＝現在の農協の所在地)
電信事務取扱開始 |
| 1901（明治34）年 |
相生港郵便局開局 |
| 1906（明治39）年 |
山陽鉄道会社国有化 |
| 1912（明治45）年 |
相生に初めて電灯がつく。(姫路水力電気株式会社野里変電所より相生・那波
地区に電気がはいる。一般家庭用として６燭、１０燭が普及。〈８燭＝１０W> |
| 1917（大正6）年 |
国鉄竜野〜相生間複線化 |
| 1919（大正8）年 |
那波駅一日の乗降客数調査。降客６６６人。乗客８６３人 |
| 1924（大正13）年 |
那波変電所新設(山手町に新設し、相生、上郡地区に送電開始。
当時の容量６００KVA) |
| 1926（大正15）年 |
ラジオが普及し始める。 |
| 1927（昭和2）年 |
相生自動車株式会社創立。相生〜那波駅間乗合自動車２台で発足
(資本金二万円) |
| 1930（昭和5）年 |
姫路・相生・高松連絡自動車株式会社創立。相生〜鵤間１日１往復で発足
(資本金３万円) |
| 1931（昭和6）年 |
那波駅１日の降乗客数調査。降客１９１９人。乗客１９１４人 |
| 1933（昭和8）年 |
相生大谷橋通行量調査(５時〜２０時)
歩行者３６１６人、自転車３０１６台、荷車１５２台、牛馬車３０台
自動自転車２６台、自動車１１０台、
貨物自動車１４台(相生時報６月１２日号)
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| 1934（昭和9）年 |
相生自動車KKと姫路・相生・高松自動車KKが合併、相生合同自動車株式会社
となる(資本金１０万円) |
| 1935（昭和10）年 |
人力車組合・馬車が相生自動車株式会社に買収され廃止 |
| 矢野村に電話開通(矢野村役場) |
| 1936（昭和11）年 |
相生郵便局加入電話２６５本。矢野郵便局開局 |
| 1938（昭和13）年 |
国鉄赤穂線、相生〜赤穂間工事着工 |
| 1939（昭和14）年 |
池の内、佐方に電話開通。 |
相生町南本町通行量調査(６時〜２０時)
歩行者７５３０人、自転車７３０７台、牛馬車４８台
乗用自動車１６８台、乗合自動車４７台、トラック４９台 |
| 相生薮谷郵便局開局 |
| 1942（昭和17）年 |
国鉄那波駅相生駅と改称 |
| 関西配電株式会社.陸に相生配電所を新設 |
| 1943（昭和18）年 |
相生合同自動車、神姫自動車株式会社と合併 |
| 1951（昭和26）年 |
国鉄赤穂線、相生〜赤穂間運転開始 |
| 那波郵便局、相生郵便局と改称 |
| 1952（昭和27）年 |
山陽国道が国道２号線となる |
| 1954（昭和29）年 |
相生電報電話局開局 |
| 1958（昭和33）年 |
国道２号線拡張舗装 |
| 1959（昭和34）年 |
国鉄山陽線、岡山まで電化 |
| 1967（昭和42）年 |
那波野郵便局開局 |
| 関西電力相生変電所を新設 |
| 1969（昭和44）年 |
相生変電所３６、０００KVAに増設 |
| 1970（昭和45）年 |
佐方郵便局開局 |
| 1972（昭和47）年 |
国鉄山陽新幹線開通 |
